车展信息如何获取 岚图找回主动权

作家 | 周智宇

裁剪 | 张晓玲

月销量贯穿破万，达成“六连涨”。岚图正致力打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放默示，岚图接下来会赓续保合手重大增长态势，任重道远向全年指标发起冲击。

按照岚图方面的打算，其在2024年销量指标为10万辆。前十个月，岚图汽车累计委派62705辆，这意味着在本年剩下来的时刻里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻默示，2024年岚图汽车是积极鼎新的一年。推出了包括岚图挚友等杰出有竞争力的家具，与用户的揣摸也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱市集后，岚图对于用户的需求愈加明晰，也渐渐酿成简略在知足用户需求的同期，又能知足家具要求的才略。这会是岚图应答接下来行业变局的中枢竞争力，面对市集的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、合股品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的翻新，以及向新势力陆续学习，加强与用户的揣摸，对车、制造业有更深切意会的传统车企也但愿打造出更好的家具，以赢得应答接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个流程中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列相干产业发展。最终把统共这个词中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了相通。

以下为对话全文（经裁剪）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌齐启动起来了，你怎样看？

卢放：传统车企在已往几年才启动平缓意志到要作念新能源的转型。东风是从2014年启动作念，但传统车企的决议逻辑和互联网企业的决议逻辑不太相同，决议的面孔也不太相同，咱们也意志到要和用户产生更多成功的揣摸，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的市集竞争当中怎样去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们还是在强烈的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车市集以前一直是增量市集，刚转过来的时候实质上许多车企，特等是传统车企是不顺应的，因为濒临的情况一刹变了，但一个庞杂的体系要去达成调头转向时，濒临的是一个复杂的流程。

东风集团在这方面想考比拟深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌朝上；另外一个重要的任务等于要探索体制机制的翻新，作念国企改进，咱们要去顺应互联网新势力这样的一些叮嘱。咫尺来看，包括岚图在内的许多企业，还要彼此学习。咱们咫尺也在渐渐摸索，渐渐去顺应。

岚图最近的声量渐起、跟用户的揣摸也愈加密切，咱们跟用户揣摸了5年，用户咫尺说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的家具迭代速率也很快，通过学习，改日传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的意会方面，对交通器宅心会才略方面、制造业方面、质料结果方面，还有包括底盘在内，车自身的这些上风等，各有长处。

改日，岚图会把对“用户”的发展理念坚合手下去。岚图还是构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括职权分享生态、家具共创生态、岚图分享空间）。得手地拓展了和用户之间的揣摸，去听取用户的意见，和用户共创分享，改日咱们在这方面还要坚合手作念下去。

在探索前沿时刻方面，咱们也要坚合手作念下去。只好更好的时刻，才智为用户提供更好的做事。统共的时刻齐会作念合手续迭代升级，岚图会为用户提供更好的家具和做事。

问：本年9月份统共这个词行业利润率创下新低，许多跨国车企净利润腰斩，你怎样看待这个气候？

卢放：这确乎是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型流程当中一定会有一个减慢的流程，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速才智转已往，或者调头得先停驻来才智拐已往，它是转型流程中势必要资格的一个流程。

本年看许多车企天然举座利润很低，然而许多新能源车企的利润起来了，比如问界、祈望是盈利的，盈利水平还很高。也等于要资格前期插足这样一个流程，本田、丰田、人人它们的毛利着落也平方，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型如故一个杰出正确的聘用，提前了就会有一定的上风。咱们家具咫尺有上风，时刻上有上风。

但看利润问题，要有更深脉络的想考。不要因为现时统共这个词行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多时刻的翻新，作念更多的握住翻新，作念更多后果的优化，要反对不刚直竞争，反对企业之间的彼此恶性竞争，反对彼此拉踩，作念一些积极的事情，把转型流程当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你怎样评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量确信如故想进一步普及。从咫尺来看，岚图的家具岂论是逸想家、挚友如故追光、FREE，在同级家具里齐有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，许多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户剖析到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步达成普及。

要说评价2024年，我咫尺还不敢说，因为还有一个半月，然而我认为2024年对于岚图来讲是积极鼎新的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了许多国度，探究到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么应答？

卢放：欧洲如故要坚韧作念下去，因为欧洲是很有象征性趣味的市集。欧洲是传统汽车销耗的要点区域，亦然汽车制造的要点区域。欧洲用户对汽车杰出抉剔，若是汽车家具在欧洲简略立得住，就阐发了这个家具在全球是一款比拟能打的、比拟好的家具。

本年在欧洲大众可能齐碰到小的艰难，因为关税上去了。具体到怎样作念，还需要一定的时刻去快速处理这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得深切探讨和想考，这波及到一个比拟大的话题，还需要崇敬去探讨。

问：岚图怎样看增程比年来销量增长比拟快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程时刻路子的，早在2019年就细则了这样一个路子。2021年推出第一款家具岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程路子的基础上，又纠合增程的一些小BUG，加多了特定工况下发动机直驱的功能，也等于既能增程又简略在小的特定领域内作念发动机的直驱，其实是另外一种意见上的增程或者混动，和传统趣味上的混动是统统不相同的。这个时刻的草创者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是咫尺独逐个个简略作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式混杂能源，齐是纯电的驾驶体验。咫尺来看，增程简略为用户处理一些首次聘用电车的记挂，是以会得到快速爆发。

然而我也坚合手认为，跟着电板时刻的陆续普及，电板老本的陆续着落，再加上改日资源轮回欺诈，电板老本会进一步着落，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，改日再进一步比拼等于走向智能化。

问：智能化期间，车企之间比拼的重要是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更深切更前瞻的准备使命。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3时刻可能会快速达成打破。

同期，咱们在11月14日也计划了说念路交通安全法中，对于L3时刻相干的法律规定进一步完善的问题，以及去顺应现常常刻和成就上的需求等，这些方面在改日一定会得到进一步发展。在这些背后，等于波及到东说念主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的大批事情协同应用，这是一个杰出有出路，杰出值得期待的事情。 

问：你怎样判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为时刻开拓上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化还是初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列相干产业发展。汽车是一个带动性杰出强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把许多相干的产业升级带动起来。

11月14日，岚图挚友当作中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑趣味的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们自强流派、独力壮盛、贫苦昂扬作念出来的，它一定能领导或者和其他产业协同发展，最终把统共这个词中国制造业推向更高的维度。