动作又名在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞驰EQC这波降价简直让我大跌眼镜-从62万平直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上王人算得上是一个据说了。
1.
为什么会这样“狠”？
这事儿得从几个角度说说念说说念。新能源商场的竞争太浓烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型王人在30万落魄，性能成立少许不拖沓。飞驰需要在电动车商场站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。
2.
真的值22万吗？
动作又名专科测评东说念主，我得说-值！
外不雅绸缪：典型的飞驰眷属脸，几何多光束大灯配上引诱式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在何处等于个“大块头”。
内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“迁移夜店”。用料塌实，作念工邃密，内饰品性统统对得升起驰的牌号。
能源系统：
双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km
这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东说念主直呼“上面”。
3.
本体体验如何？
我实测过EQC的平日发达，说几个的确体验：
1.隔音作念得异常好，高速100km/h巡航时比GLB满足得多 2.悬架调校偏精炼，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗戒指可以，市区玄虚电耗在20kWh/100km傍边 4.L2级自动驾驶在高速上发达可以，但市区还需严慎
4.
和竞品比怎样样？
同价位最强敌手是良马iX3：
外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后发先至 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有秉性，但EQC的MBUX系统更易用
5.
相宜谁买？
1.预算30万傍边，思买豪华品牌电动SUV的 2.平日通勤为主，频频时跑远程的 3.趣味品牌价值和乘坐精炼性的
6.
购车提出
若是你对这个价位的EQC感风趣，我提出：
1.货比三家，有些经销商可能还有特地优惠 2.仔细查验电板健康度 3.证据保修计谋细节 4.了解充电重要散播情况
飞驰EQC这波降价照实“真香”，但买车还是要感性。
22万的价钱照实诱东说念主，但谨记探讨后期预防老本。
