9月23日，梅赛德斯-疾驰晓谕，将在德国推出L3级有条目自动驾驶DRIVE PILOT驾驶领航系统的新版块。本次升级撑捏车辆在高速公路上最高时速至95公里/小时，新版块将于2025岁首上市录用。现已搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的客户车辆可免费升级，说明车型不同，这次升级可通过OTA或返厂的相貌进行，无需更换任何车辆组件。
梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员及首席时期官薛夫铭暗示：“DRIVE PILOT驾驶领航系统升级，在德国高速公路的特定条目下，客户很快不错开启最高95公里/小时的有条目自动驾驶。这将使咱们的客户更高效地垄断时辰。”
在中国，梅赛德斯-疾驰抑止扩大原土研发插足，深远参与巨匠自动驾驶和智能驾驶研发，2023年，梅赛德斯-疾驰成为首批获颁北京市L3级有条目自动驾驶谈路测试派司的企业之一，2024年景为首个同期获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的海外车企，将在北京市指定谈路开展测试。
据悉，DRIVE PILOT驾驶领航系统提速将提供更多使用场景：在高速公路右侧车谈上，不错在特定交通条目下自动跟随前哨车辆行驶。此前在高速公路交通拥挤路段启用该功能的选项仍保留。在有条目自动驾驶时期，系统将选定驾驶任务，允许客户更高效地垄断时辰，不错将夺眼力转动到其他操作上，比如办公、上网、看视频、玩游戏等。
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他冷笑着嘲弄道：“曾经那些温馨的回忆，都是骗你的，我早就知道你是企图攻略我的机器。”
梅赛德斯-疾驰DRIVE PILOT驾驶领航系统聘用冗余系统架构，转向、制动和车载电气等关键系统带有功能冗余，以确保顶点情况下某个系统发生故障，车辆仍能曩昔开动，有助于驾驶员安全选定车辆。录像头、雷达、超声波传感器和激光雷达能及时感知并管制车辆周围的环境信息。收获于高精定位系统，配备DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆能赶走厘米级定位，说明从不同卫星系统收到的数据缱绻车辆位置。
梅赛德斯-疾驰正在快速激动研发使命，以赶走更快的行驶速率和更长的选定时辰。在德国，当今当地规矩允许有条目自动驾驶的最高时速为130公里/小时。梅赛德斯-疾驰的见解是在2030年前，保险安全的前提下次序渐进赶走这个最高时速。
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