日前，乘联会对外公布了10月份的销量快报。数据暴露，10月天下狭义乘用车零卖226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。其中，10月份轿车商场累计销量达110.9万辆，同比增长4.3%，环比增长7.7%。
具体来看，比亚迪抢占了榜单前三，谋略入围了6款车型，妥妥的大赢家。而在降价的带动下，结伴热点车型的销量也表示不俗。值得一提的是，小米SU7一举迥殊了迈腾、凯好意思瑞等结伴B级明星产物，站上了2万辆大关。底下，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。
比亚迪入围6款，霸榜前三
从10月份轿车销量榜单来看，最大的赢家莫过于比亚迪了。从入围车型数目来看，比亚迪谋略入围了6款车型，其中，海鸥、秦L、海豹06更是径直霸榜了榜单前三位。
具体来看，海鸥单月销量超5万辆，创下记载并蝉联了单月销冠。本年8月份，2025款海鸥认真上市，6.98万元起，可谓是加量不涨价。新车针对假想、内饰、确立等进行了升级，主打一个高品性，手脚一辆代步车而言，如实更对密斯姐胃口。
再来望望秦L与海豹06。手脚比亚迪布局A+级商场的重磅产物，比亚迪秦L假想更行家化，而海豹06则愈加畅通、年青化，骄贵不同用户的用车需求。同期，新车搭载了比亚迪第五代DM时间，百公里亏电油耗低至2.9L，协作升级的前麦弗逊+后孤苦悬架，燃油经济性与体验感擢升了不少。9.98万元起的价钱，再一次作念到“电比油低”，结伴车的压力可思而知。
降价的结伴真香
跟着新动力渗入率邻接数月突破50%，唱衰传统燃油车的声息也越来越大。不外，当结伴车企提起价钱的刀兵之后，依旧会有很大一部分消耗者聘用插足燃油车的怀抱。从10月份轿车榜单来看，朗逸、轩逸单月销量都站上了3万辆的台阶，位居榜单第5、6位。确实，7万元级的“两逸”如实相等有眩惑力，尤其是对钟爱结伴以及燃油车的小伙伴而言，毕竟两年前这个价钱思都不敢思。
再者等于结伴护城河相对较强的B级车商场。数据暴露，帕萨特单月销量超2.3万辆，夺得结伴B级车销冠，并告成进入榜单前十。而迈腾以及凯好意思瑞也告成入围榜单，单月销量均在1.8万辆支配。结伴B级车的热销，雷同与结尾让利有很大的相关，目下手持15万元，基本上都能买到热销的结伴B级车了。
专门旨真谛的是，比亚迪汉DM单月销量来到了1.9万辆+，一举迥殊了迈腾、凯好意思瑞。不得不说，比亚迪汉如实阻碍了结伴品牌在20万元级的价钱把持，这极少必须值得点赞。
紧盯需求依旧有契机
从榜单上，还有一个特色值得关爱，那等于某些专注细分商场的车型，雷同取得了商场的招供。具体来看，五菱旗下的宏光MINIEV以及缤果两款车型，月销都在2-3万辆+，都备算得赢家。其中，宏光MINIEV定位5万元以内的代步车需求，同级基本莫得敌手。而五菱缤果则对准了10万元内代步升级的需求，以海鸥的价钱，不错买到海豚的身板，极高的性价比，让其在细分商场脱颖而出。
还有一个等于小米SU7，这个不必多说了吧，主打一个年青畅通。在雷布斯的敕令力，小米SU7成为了车圈当红炸子鸡。跟着产能的稳步擢升，单月销量也站上了2万辆的大关，不出巧合，接下来2万辆将是一个常态。至于何时能上3万辆？这个如实还有待不雅察。不外，不错细主义是，手脚一款纯电畅通轿车，且价钱在20万元以上，这么的收获简直让东说念主襄助。
从10月份的销量情况来看，自主与结伴、传统燃油与新动力之争照旧到了相等尖锐化的气象，毕竟新动力渗入率照旧跳跃了50%。不外，在圈哥看来，这种惊悸的气象可能还要继续一段时分，毕竟价钱刀兵的使用，让结伴打了一剂强心剂，反扑一定是势必。临了，抛给寰球一个问题：预算20万元内，你会聘用新动力照旧燃油车？自主照旧结伴？接待寰球褒贬区留言谋划。
