裸车16万多买奥德赛在3年前是真的不敢念念，我谨记阿谁技巧一台中配的奥德赛落地齐要30万，二手车的保值率更是高得离谱。
再加上阿谁技巧20万级的国产MPV还莫得，近邻的别克GL8又主打商务，是以败坏者买20万级的家用MPV果然绕不开奥德赛。
而奥德赛这车也照实居品力强，建树诚然低，然则空间大油耗下品性厚实，也让它在市蚁集一直很能打。
奥德赛现存7款车型可供败坏者聘用，其中7座版块有6款车型，4座版块有1款车型。买来家用我个东说念主如故比拟保举初学版的车型，即2024款2.0L e：HEV 锐悦享版。
这款车型厂商指导价235800元，末端优惠71000元，裸车价164800元，车辆购置税14584元，车辆保障6000元傍边，上牌费200元，全款落地参考价185584元。
初学版奥德赛在前脸造型以及细节上与中高配车型险些莫得分别，车头的谋划比拟闲隙敦实。两侧的大灯由一条横向镀铬饰条连结，光源为LED。中网面积不仅大而况还使用了多条横向镀铬庇荫条，头绪感有了非常彰着的培植，传统雾灯的位置被LED白昼行车灯代替了。
侧面看去，造型比拟梗直，成功的车顶可以保证第三排和后备厢有着可以的竖向空间。铝合金双色轮毂是个加分项，轮胎尺寸为215/60 R17，与中配车型一致。车尾的较为传统，后挡风玻璃上方的尾翼很顺眼。
一进车内，我知说念巨匠细目会吐槽，照实，文娱建树建树照实很低，别说莫得中网彩色大屏了，就连见识盘齐是塑料的，更让我不成采纳的是惟一2个喇叭。哦，对了，两侧的侧滑门均是手动的。然则，要是是我买，我如故会聘用低配的，因为以上文娱建树花5000元就能处治。
座椅方面，奥德赛的领略我以为还锐利常有上风的，布局是2+2+3，第三排座椅可以齐备放倒之后粉饰起来，家用真的是再顺应不外了。
能源方面，我认为这是奥德赛最大的优点，2.0L+E-CVT的能源组合不仅性能厚实，而况百公里油耗仅需5.88L，咱们这里92号汽油的价钱是7.41元/L，奥德赛的油箱是50L，一箱油放松驰松跑850公里，算下来一公里只消4毛多，你念念念念，哪个20万级的MPV当今一公里只消4毛。（文中图片来源于网罗）
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