梅奔车手拉塞尔在墨西哥站的第一段摆脱熟练中跑出了全场最快，以0.317秒上风力压法拉利车手塞恩斯斩获榜首，而威廉姆斯车队的阿尔本和驾驶法拉利赛车上场的比尔曼，在第9弯发生了碰撞。
一练在开跑约五分钟傍边，就为了需要烧毁第1弯前的一块碎屑而红旗中断，而阿尔本和比尔曼激发了第二次的红旗，前者在奔突圈来到第9弯时际遇了慢行的后者，为了幸免碰撞而松油门，导致回荡要点中的他失控而与之擦碰。阿尔本打转两圈后撞墙，比尔曼所驾驶的勒克莱尔赛车左前悬吊毁损，赛段因此中断了14分钟。
塞恩斯在一练初期使用硬胎的阶段中跳动，并于第二次红旗中断后，在软胎的第一轮运行中占据第一。然则，拉塞尔接着在排位赛模拟中跑出了全场最快的1分17.998秒圈速，跳动塞恩斯快要0.6秒，全场仅有他大致跑进1分18秒之内，因此拿下榜首。
塞恩斯随后将差距消弱，但仍落伍约0.3秒。小红牛车队的角田裕毅则跑出第三快圈速，但进一步落伍榜首获利达到了0.7秒。而车手积分榜上的跳动者维斯塔潘仅名列第四，赛段尾声他在无线电中通报车队说能源单位有问题，约终末五分钟时缓缓驶回了车库后就未再登场。
在红牛王牌之后，车手们的圈速十分接近，从排在第五的哈斯勒车手霍肯伯格运行，到位居第15位的马格努森，皆只落伍前边的敌手不到0.1秒。而跑进前十的车手还包括了名列第六的迈凯伦车手皮亚斯特里，他宣称赛车搭载软胎时"越过恶运"，其后他又换上硬胎进行长距离的评估。
Alpine、索伯车队则各有奥康和博塔斯占据第七、第八故障排查，劳森赢得第九，而主场勇士佩雷兹则仅于主场的第一个赛段中跑出第十快的获利。
