“车到山前必有路，有路必有丰田车。”上世纪八十年代，这句琅琅上口的告白语让丰田品牌在中国度喻户晓。干与2024年，靠近中国汽车阛阓汹涌汹涌的电动化、智能化波澜，正好20岁“当打之年”的广汽丰田全面开启自我翻新，反应期间召唤，创变联合汽车品牌。以一句“车到山前必有路，有路就有广丰智电车”，步入了新的征途。
11月13日，广汽丰田举办“与时智进”20周年回顾大会。广汽丰田扩充副总司理文纵脱暗示，“在联合2.0体制下，广汽丰田开启‘聚变2030’，跃迁‘科技广丰’，再次向年产销百万挑战，成为智电期间头部品牌。”
2024年，广汽丰田迎来了其二十周年的里程碑时刻，转头造车二十载，可谓硕果累累。
2004年，一座当代化工场在南沙崛起，广汽丰田认真成立；2006年，国产凯好意思瑞认真下线；2009年，二线投产，总产能兑现由年产20万辆到年产36万辆的跨越；2012年，第七代凯好意思瑞发布，一年后凯好意思瑞国内销量粉碎100万辆，创造同级车最短时刻迈进“百万辆俱乐部”记录。
起步，势不成挡；发展，稳步上前。干与2022年，五线投产，秀美着广汽丰田认真具备了百万辆的坐蓐才调、达成百万产能体制，全年头度产销均粉碎百万辆的历史性跨越，同比增长约22%，迈入联合车企头部阵营。
百舸争流，奋楫者先。联合车企是中国汽车产业起飞的擎天玉柱，历经几十年发展，其累积的造车底蕴、东说念主才梯队、渠说念成立无不是难得的钞票。广汽丰田不异如是。广汽集团副总司理閤先庆暗示，“广汽丰田20年来创造了深广的经济效益和社会效益，为广汽集团的高质地发展，为中国汽车工业的向上作出了不成湮灭的孝顺。”
适度当今，广汽丰田构筑多能源共生、多路子并存的居品矩阵，会聚了凯好意思瑞、汉兰达、威兰达、凌尚、雷凌、C-HR、赛那、锋兰达、威飒、铂智4X 等十余款车型，知足全场景用车需求。
广汽丰田高品性居品的背后，源于因丰田精益坐蓐而生的高QDR品性基因。以TPS(丰田坐蓐表情)全面导入为载体，广汽丰田鞭策准时化(JUST IN TIME)、自动化、握续改善等坐蓐理念在中国落地。与此同期，广汽丰田积极进展本身“链主”的牵累担当，带动产业链落魄游相助伙伴共生发展。与此同期，广汽丰田深谙东说念主才是企业最难得的资源，自成立之初就建树了“以东说念主为本、造车育东说念主”的理念，培养了一批既具备专科汽车制造技巧又有高度牵累感的产业东说念主才。
二十载风雨兼程的恶果与千里淀，是广汽丰田向改日迁跃的底气。丰田汽车公司董事会成员、首席品牌官兼野心负责东说念主西蒙·汉弗莱斯暗示，广汽丰田弥远将改善与挑战精神链接合，一直走在联合企业的最前沿。秉握着这么的理念与作念法，广汽丰田得以握续向上、不断创新，进而更好地知足顾主的需求。
放眼当下，智电波澜的汹涌汹涌，时间创新的日眉月异，正在不断催生汽车产业的巨变，汽车的价值在变得更安全、更环保、更理智的说念路上裂变跃升。东说念主们不禁要问，“广汽丰田能否在中国阛阓巨变中，依旧为顾主的浅笑而进化？”
谜底是细成见。
“靠近产业巨变和口头重构的严峻锤真金不怕火，广汽丰田将以自我翻新的决心，反应期间召唤，再造新联合车。”文纵脱在20周年回顾大会上暗示，在联合2.0体制下，广汽丰田开启“聚变2030”，勉力于成为智电期间头部品牌。为此，广汽丰田将张开翻新性的整体系构造改良，从商品界说、研发、制造、营销等各个规模，透澈重构自主才调，向“全方向自强化”成见迈进。
为了更好地知足中国阔绰者的需求，广汽丰田向“中国自研”全面进阶，凭借基于阛阓瞻念察的商品界说才调，全面构筑现地居品斥地体制，从企划、斥地、考证评价到全生命周期惩办，兑现居品由现地团队100%完毕。
强化本身研发实力的同期，广汽丰田全面融入智能科技生态，以开宽心态握续扩大一又友圈，联袂优秀伙伴和会共创，用中国贤惠赋能居品研发。本次广州车展上，广汽丰田研发自强化的首款居品铂智3X登场在即。
在“自研进阶+科技圈相助”的双重加握下，广汽丰田加速“商品重构”，兑现智电解围，坚握多能源共生、多路子并存，油电同智、同进。电动化层面，广汽丰田坚忍鞭策多旅途布局，依托最合乎电动化期间的超等发动机，以及全固态电板等黑科技，构建起五通衢线电动化居品矩阵。
智能化规模，广汽丰田电子平台向中央域适度平台改动，全面加速智驾智舱更新迭代速率，兑现智能驾驶L2到L4级别全掩饰，高阶智驾向更多车型搭载，推动全民智驾期间早日到来。
智电波澜的冲击远不啻于时间与居品，在消挂牵理与习气变迁之际，渠说念升级大势所趋。对此，广汽丰田鞭策“渠说念变革”，焕新结尾体验。(图/文 中国经济网记者 张懿)
