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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展认真举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同考虑新时期、新汽车的打破与革新。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。
北汽新动力副总司理刘不雅桥
中枢摘要：
——在尖锐化的阛阓竞争中，关节在于深化分解并雀跃客户需求，惩处他们的痛点；
——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大升迁惩处客户痛点的反映速率；
——凭借丰富的产物线、深厚的工夫累积和完善的就业鸠合，北汽新动力有信心扫尾极狐品牌三年内销量超60万辆的看法。
以下为访谈实录：
主执东说念主：迎接关爱2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们终点欢笑邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，迎接您。
刘不雅桥：谢谢，谢谢主执东说念主，谢谢寰球。
主执东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱还是“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，齐不念念给敌手出牌的契机。何如看当今中国车市尖锐化的竞争态势？
刘不雅桥：中国统共这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。
主执东说念主：尤其的卷。
刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的经过，因为当今即是进入到汽车行业的玩家比当年加多了终点多。另外一个即是在从燃油车到新动力的经过当中，稀奇是从传统的车到智能汽车的经过当中，工夫的升级、迭代，包括用户的遴荐供给极大丰富之后，类似这几个要素，详情是会很卷的。
若是说要在这个阛阓上胜出，可能即是每一步齐得作念对，最关节的即是得切实了解客户的需求，大约雀跃客户的需求，惩处客户的需求痛点。这样才有可能在阛阓淘汰赛当中坚执下来，并且大约胜出。
北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）
主执东说念主：今天发布会上提议要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？何如作念到？
刘不雅桥：详情是有信心的，但其实最中枢的撑执点，即是产物。因为寰球可以看到，其实这两年，产物赶紧的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，然则当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。稀奇是本年和前年发了好几个新产物，当今齐在上量。
明、后年咱们还会有无数的产物出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们齐会有分手，也包括紧凑型、中型、中大型，是以产物是第一个撑执点。
另外即是北汽新动力的工夫底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电产物的企业，经过十几年的这样的累积，咱们当今也把好多新动力工夫，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就大约让奢靡者赶紧的体验到最新的这些智能化的、电动化的工夫，再配套着咱们统共这个词的包括渠说念、就业鸠合的完善，在这几个方面齐具备的情况下，60万即是水到渠成的一个完了。
主执东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？
刘不雅桥：在经过当中插足了无数的元气心灵、物力、财力才会有这样的完了，咱们亦然在压力下前行。确乎就像您刚才说的，本年咱们是获取了相比可以的一个得益，稀奇是在纯电畛域，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体何如作念到的，要从几个方面来说：
当先，即是产物，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的消散以外，咱们照旧坚执场景化造车的理念。什么道理呢？即是在产物界说的时辰，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是齐市中产精英的第三迁移空间；比如说咱们的αT5、αS5，靠近的是年青东说念主，而他们是相比防备个情面绪价值的，是以在产物联想上，咱们提供了终点满的个情面绪价值，同期又能雀跃全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些产物，也相比赶紧的得到了用户的招供。
其次，好的产物得有好的价钱。光场景稀奇好，然则卖的贵，用户照旧不招供的。咱们当今即是坚执作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比颤动的。确乎咱们就十足的越级，以致有一些是越两级。相通的价钱，咱们一定给客户提供更好的产物，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相通价钱，要比别的产物作念的愈加出色。相通的产物，咱们的价钱要更优。这样用户就会诚心的来拥抱咱们的品牌。我以为这是大约上量的最大前提。
第二个即是有了好的产物，要赶紧的把产物价值传递给客户。
当今的营销，我以为好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导奢靡者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过有用的渠说念示知到奢靡者，让他解析到，对他来说是一个稀奇好的遴荐。
一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比长久的进行联接。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们稀奇防备老客户的转先容职责。因为咱们的产物既然说有越级的价值，那其实客户是倨傲给咱们去推选的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现稀奇好，就给身边的亲戚一又友自便的推选。
再一个即是咱们也在自便的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的的确的价值传递到客户那里，包括线下的。另外即是咱们在赶紧的升迁咱们渠说念和就业的鸠合，比如说本年年头的时辰，咱们的销售渠说念是相比少的，惟有200家傍边，并且消散的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们消散了不到100个城市。渠说念是奢靡者体验和购买的最基本的一个场合，是以这一块，咱们亦然赶紧的在升迁咱们的渠说念的消散度。目下还是特出300家，到年底预测会特出350家。在主要的城市，会扫尾全面的消散，这样奢靡者技艺肤浅的去买车。
同期，咱们也在升级咱们的统共这个词的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和就业的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒限制，这样才会对咱们的产物大约有一个更好的体验。包括就业这块，包括充电、维修齐是很紧要的。像维修，咱们的维修站亦然，本年还是扫尾了主要城市重心城市的全面消散。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行联接。即是的确扫尾极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行寰宇。
另外即是咱们也作念了好多的里面的改动，里面的改动可能看起来跟奢靡者联系不大，然则我以为咱们这几个月赶紧上量跟咱们里面改动也有很大的联系。即是咱们更赶紧的来应答客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是配置了自主乘用车管束委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样有盘算推算成果、资源齐得到终点充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些改动，咱们对于客户的需求了解的更透了，并且雀跃客户需求的反映速率也大大提高了。惩处客户痛点的反映速率亦然成果有了很大的提高。
详尽这些要素，从这几个月的销量情况看，确乎我以为咱们是作念对了。
主执东说念主：大型国有企业改良知易行难。在改动的经过当中，怎样打破镣铐？
刘不雅桥：这个我以为照旧从上到下吧，一个是有高度的酷好进度，这是当先的，得特意愿，即是填塞酷好。填塞酷好之后，国有企业亦然可以作念到终点高效的，这个其扫尾在阛阓也在诠释这极少。
主执东说念主：怎样应答2025年可能出现的阛阓及奢靡战略变化？
刘不雅桥：其实我以为战略退坡、改动等不会成为新动力汽车阛阓的一个终点大的影响要素。咱们看到前些年，稀奇是三年前，那时辰更多的照旧战略导向，好多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说照旧相比实惠的。
当今几个方面吧，一个是统共这个词奢靡不雅念，统共这个词对新动力车的解析，对智能车的解析，袭取进度跟之前还是十足不一样了。当今好多的奢靡者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种奢靡理念还是短长常深入东说念主心了。
为什么说相比深入东说念主心呢？因为新动力车当年的一些痛点，当今冉冉的齐惩处了。当先是对于价钱的问题，当年电板贵，购买的老本就高，然则当今电板的老本也鄙人降。当今好多电动车，价钱还是作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着工夫以及老本的镌汰，它就能赶紧的扩大阛阓的占领。
另外一个即是咱们不成光看购买的老本，还得看全生命周期的使用老本，这个是电车比油车有终点大的上风的。比如说像我家离上班的场所就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也齐去公司，一个月2700公里。
主执东说念主：果然要这样卷吗？一个月30天在公司。
刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确扫尾在就这样卷。若是算上油费和电费的差价，我没实质算，我以为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以致更多。
全生命周期，你念念，这个使用老本是极大的省俭。并且维修老本亦然很低的，当今统共这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的珍爱的周期大大延迟了。它的质地很郑重，容易坏的那些部件当今不坏了，这个即是对于奢靡者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今齐冉冉的惩处掉了，并且带给他的更多的是便利性，从使用老本上是很大的节减。不管后头的战略何如变，统共这个词新动力的大势已成。
主执东说念主：您何如看待流量跟销量的联系？极狐本年以来越来越会讲故事。未来在品牌的耕种方面还有哪些研究？
刘不雅桥：您这个问题提的稀奇好，即是何如看流量呀，包括刚才您开端的时辰也说到，即是广州车展品牌可能越来越多防备产物，和北京车展不太一样。
其实流量对于每一个品牌、每一个产物来说，详情齐是必需的，你有流量了，就阐发有客户关爱，才有可能扫尾买卖的逻辑，技艺扫尾买卖的形状。
然则这个流量，第一个是真流量照旧假流量，这个得看。就像您说的，比如说当年一些车展，可能终点的喧嚣，终点的吵杂，包括全社会可能齐在看。
要的确的有流量，我以为照旧那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其扫尾在的社会统共这个词信息终点透明的，惟有真适值的产物，有的确的价值，让客户意识到，酣畅招供，技艺有的确的流量。
是以，您说的稀奇对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，当先不是说去作念所谓的流量，咱们是当先把咱们的产物给它作念好，把咱们的越级价值的确的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就终点的光显。
包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时期的电板，500公里的续航。像这些要素齐具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的产物，花相通的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。
有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，照旧在于把咱们的这些真实的价值告诉到奢靡者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。奢靡者知说念有这样好的遴荐，对他来说，亦然省俭了购车的老本，提高了用车的体验。
主执东说念主：在这样的热烈竞争中，胜出的关节是要为奢靡者提供的确的价值。
刘不雅桥：对。
主执东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢寰球的关爱，相遇。
刘不雅桥：相遇。
