在华南理工大学的校园里，秋风轻拂，带着几分怀旧与未来的交汇。这里被誉为"新能源汽车界的黄埔军校"，助长了大量科技创新的精英，小鹏汽车董事长及 CEO 何小鹏即是其中之一。
这里，是何小鹏瞎想出发的地方，在 11 月 6 日主题为"科技改造宇宙"的"小鹏 AI 科技日"上，何小鹏不仅展示了小鹏汽车在 AI 汽车、AI 机器东说念主、飞行汽车三大规模的最新科技恶果，更在全球直播的镜头前，向宇宙展现了中国科技企业的创新与洪志。
站在母校的讲台上，何小鹏的目光中耀眼着对过往的悲悼与对未来的憧憬。他回忆起在华南理工大学学习缱绻机专科的日子，其时，中国互联网行业的萌芽让他第一次深远感受到科技的力量，一颗"科技改造宇宙"的种子在心中悄然生根发芽。
如今，这颗种子已长成参天大树，小鹏汽车已成为全球智能电动汽车规模的杰出人物，而这一切，齐源于那份初心不改的坚抓。
"科技改造宇宙"，这不单是是一句标语，更是何小鹏和小鹏团队行为的指南。自 2019 年起，小鹏汽车每年举办"科技日"，向外界展示前沿工夫恶果。而这次"小鹏 AI 科技日"更是全面升级，从"面向中国"转向"面向宇宙"。
回来小鹏汽车的全球化之路，欧洲市集是其遑急的开端。2020 年 12 月，首批小鹏 G3 在挪威负责委派，小鹏汽车由此成为首个向欧洲用户委派中国智能汽车的品牌。进入 2024 年，小鹏汽车的出海计谋进一步加快，现在已进入 30 个国度和地区，设置了 145 个国外销后职业点。在欧洲市集，小鹏汽车凭借其出色的产物质能和创新工夫，获得了用户的无为青睐，位列本年 1-9 月中国纯电品牌中高端车型出口销量第一。
发布会上，何小鹏感概说念："在欧洲市集，咱们罪恶地细察到当地用户关于中国智能电动车的关注，对先出入行工夫的疼爱不分国界。以梦为马，站在新十年的开端，小鹏汽车起劲于成为面向全球的 AI 汽车公司。"他文告，小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球，并在 2025 年陆续拓展国外市集，将业务推广至 60 个国度和地区。
AI 汽车体系初见雏形
在"小鹏 AI 科技日"上，小鹏汽车围绕"三电"、智驾、智舱三大规模，重磅发布了小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系、小鹏天玑 AIOS 等全新工夫决策，面向全球构筑 AI 汽车体系，展现了其在新能源汽车规模的深厚积蓄和前瞻布局。
电动化是中国新能源汽车崛起的助推器，亦然 AI 汽车发达智能化上风的前置要求。可是，相较于中国，国外市集的补能体系尚未锻真金不怕火。据关联数据走漏，末端 2023 年年底，国外环球充电桩数目仅有 280 万根，不及中国环球充电桩总额的三分之一。为缓解全球用户的补能暴躁，小鹏汽车基于多年在"三电"规模的工夫上风，创新性地推出了"小鹏鲲鹏超等电动体系"。
该体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电板、搀杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（初始杂音仅为 1dB）以及 AI 电板医师和 AI 能源功能。其中，5C 超充 AI 电板可杀青" 1 秒充电 1 公里"，仅需 12 分钟即可充满 80%，为用户带来比好意思以致高动手机的充电体验。每块电板配备的专属"电板料理芯片"，则能灵验降速电板性能衰减，普及电板寿命 30%，让电板更安全、耐用。
此外，小鹏汽车还发布了全新一代搀杂碳化硅同轴电驱，电驱 CLTC 效率高达 93.5%，体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出了更多空间。在 AI 的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可杀青"一车双能"，纯电、增程模式丝滑切换，纯电续航达 430km，抽象续航里程超 1400km，具备在全球范围内充电快、续航长的实力。
在智驾规模，小鹏汽车自动驾驶品牌负责升级为"小鹏图灵 AI 智驾"。该体系以 AI 大模子为中枢，涵盖了自研的云表和车端大模子、面向大模子拓荒的 AI 芯片和底层架构。其中，小鹏云表大模子与 OpenAI 考研框架同源，领有车端大模子 80 倍的参数目，止境于以东说念主类 80 倍脑容量对云表大模子进行及时考研。通过将云表大模子蒸馏到车端，小鹏汽车灵验提高了车端大模子的上限，让用户领有平均"每 2 天一迭代"的智驾体验。
为治理车端高算力需求，小鹏汽车决定自研芯片。在这次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵 AI 芯片最新进展：本年 10 月，小鹏的图灵 AI 芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用 40 天就完成了多达 2791 项功能考据。看周全球首颗可同期利用在 AI 汽车、AI 机器东说念主、飞行汽车的芯片，小鹏图灵 AI 芯片领有 40 核处理器，不祥救济高达 30B 参数的大模子初始，杀青主流芯片"一颗顶三颗"的遵循。
在智舱交互方面，小鹏汽车重磅推出了小鹏天玑 AIOS。不同于传统的座舱架构，小鹏天玑 AIOS 基于自研的图灵 AI 芯片，由 2 颗芯片同期驱动，从头界说了智舱系统架构。为杀青类 GPT-4o 大模子上车的主义，小鹏天玑 AIOS 还将百亿参数大模子部署在腹地，杀青更当然、无感的东说念主机交互。在大模子智商的加抓下，小鹏天玑 AIOS 还能驱动全车抓续进化，带来 AI 音响、AI 鲲鹏能源、AI 电板医师、AI 底盘等多项智商。
承袭科技普惠与用户至上的理念，何小鹏文告小鹏汽车将对老用户开启芯片焕新众筹运筹帷幄，对智驾和智舱芯片进行升级，让更多东说念主享受科技带来的便利。
探索出行的更多可能
估量未来 10 年，AI 工夫正以席卷全球之势，深远改造着未来出行。其中，以 Robotaxi、飞行汽车、AI 机器东说念主为代表的前沿 AI 利用，已进入从样机阶段走向批量化坐褥和利用落地的关键时分。
小鹏汽车全新研发的" Ultra "车型，为行业呈现了 Robotaxi 的新方法。该车型将搭载多颗小鹏图灵 AI 芯片和小鹏沧海底座，具备高达 3000T 的车端算力，领有 L4 级智能驾驶智商。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向工夫，让未来的处所盘从"必选"变为"可选"，为自动驾驶工夫的普及奠定基础。
在飞行汽车规模，小鹏汽车相似走在行业前线。小鹏汇天研发的全球首款量产分时势飞行汽车，将于 2024 年 11 月在中国航展全球公源流飞，并于 12 月负责启动预售。该飞行汽车摄取了行业草创的单杆足下系统，极大裁减了用户的学习门槛，让用户可应对上手。此外，小鹏汇天还运筹帷幄推出一时势飞行汽车"小鹏汇天高速长航程飞行器"，遐想有 6 座飞行座舱，摄取搀杂能源能源时势，最漫空中续航可达 500 公里，杀青 360km/h 的航速。
在何小鹏看来，AI 机器东说念主将是第一个具备自主智商的交通器用，是未来出行探索的遑急一环。他暗意："作念 AI 机器东说念主比 AI 汽车更难，需要 AI 智商、芯片研发、硬件拓荒智商。同期，莫得 500 亿参加作念不好 AI 机器东说念主。"小鹏 AI 机器东说念主 Iron 以 1:1 类真东说念主的姿态展现，领有超 60 个关键，可模拟东说念主类赠送、躺卧、坐。其所摄取的多项工夫与 AI 汽车同源，包括小鹏图灵 AI 芯片、端到端大模子以及小鹏天玑 AIOS，使其具备自主想考、行走、对话等智商。现在，小鹏 AI 机器东说念主已进入工场责任，未来还将进入销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入东说念主类的正常生涯并成为东说念主类的牛逼助手。
在发布会的临了，何小鹏文告了小鹏汽车对老用户的芯片焕新众筹运筹帷幄。这曾运筹帷幄的推出，不仅体现了小鹏汽车对老用户的禁止和回馈，更彰显了小鹏汽车科技普惠与用户至上的理念。何小鹏暗意，未来小鹏汽车将抓续科技创新，用科技为更多东说念主带来好意思好出行生涯。
回来小鹏汽车昔日十年的创业征途，从最初的智能汽车探索到如今的 AI 机器东说念主、飞行汽车等前沿规模的布局，何小鹏以"东说念主间认知"的姿态，展现了一位科技创新者的形象。他深知科技创新的不易，也深知科技创新关于改造宇宙、改造东说念主类生涯的遑急性。跟着 AI 工夫的无间最初和利用场景的无间拓展，未来出即将变得愈加肤浅、智能和高效。看成 AI 汽车规模的先驱，小鹏汽车有信心陆续引颈这场出行改进。
