车评不雅察《车评社》
最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们朝上，中国上前”致意勤苦者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会积贮了五行八作的勤苦者代表，通过信得过的勤苦故事共享，照实让东谈主深受荧惑，背地磨拳擦掌。
而关于咱们汽车行业来说，在“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的配景下，五菱宏光无疑是一款勤苦神车，此前坊间还曾外传：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细念念念念亦然有道理的，在交通、货运、拓荒、机电等各个边界，五菱宏光都领有不行替代的出镜率，上市14年来已累计取得跳动591万用户的招供，也造成了特等的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。
如今遇上电驱化的变革，五菱宏光明显也需要加电。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车市集参加新能源时期。
其中，全新五菱宏光增程版的举座联想格调比拟浅显，车身详尽基本看皆此前的纯电版，但车头加多了进气口，长宽高差异为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是比拟广宽的。
能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。特质咱们应该也比拟了了，可油可电的补能性情，既能措置续航和补能暴躁，又能缩短使用本钱，受众群体会更广一些。
比拟有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能器具用车，格调与日本的K-CAR一样，举座的造型卓绝正当、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、出动售卖和短途运载等多个场景。
新车的长宽高差异为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内采取4座布局。笔据此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有千般化的车内组合，不错径直拓展成出动咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲卓绝大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电技艺还有待进一步公布。
此外，五菱还迷惑宁德时期发布宇宙首个商用车换电计谋。宁德时期乘商兼容的巧克力换电举座措置有贪图，将初次哄骗于物流车场景，从根柢上措置商用车快速补能的刚性需求，大幅莳植车辆的出勤率、运营后果及经济收益。
小结：上汽通用五菱总司理吕俊成示意：“五菱的勤苦，即是不亏负这样好的时期。五菱的勤苦，即是紧随国度的伟大征途，技艺紧记取‘东谈主民需要什么，五菱就造什么的初心”。比拟感动的是，五菱关于通盘梦念念的尊重，通过"五菱勤苦者平台"和“五菱勤苦者基金”，五菱在匡助用户创业，致使是奖励新车，来与用户共同勤苦。
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