撰文 / 牛跟尚
剪辑 / 黄正途
假想 / 赵永顺
还牢记三年前的广州车展上岚图欲望家全球首发的盛况吗？
其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
其时跟着岚图欲望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，无论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始快活。
如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图欲望家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，寰球激情的话题天然是岚图欲望家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体相通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林所有，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车齐备蚁合两个月销量破万、全新岚图欲望家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图欲望家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。
起始，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的畛域反应马上。
我牢记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们仍是对欲望家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行修订。
比如，2023年上市时，咱们责罚了用户最激情的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面擢升，这些都是咱们“听劝”的礼貌。
其次，是本事实力的强盛。
全新岚图欲望家领有起始一代的本事水平。旧年，咱们提议了“欲望的迁徙城堡”见识，本年又升级为“欲望科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些本事在面前MPV市集中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切躯壳验。
10月份，全新岚图欲望家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未肃穆录用的情况下。订单量捏续闲散，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。
此外，这款车型的顺利对咱们其他产物线也有细心要的参考价值：一方面，咱们不错将顺利的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给滥用者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们贯注倾听用户声息，马上迭代并修订产物；另一方面，咱们长期将产物力视为第一位，征服唯独优秀的产物能力赢得市集的招供。咱们的产物开导原则便是追求“起始一代”的本事水平。
此外，邵总提到的智能化是面前市集的要害趋势，不错说在智能化畛域，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为创举者之一。
以上三点，恰是咱们顺利的关节所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，起始，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的礼貌。
在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
面前，华为在智能驾驶畛域的成就被泛泛合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图欲望家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步沉着了咱们产物在智能化方面的起始地位。
天然乾崑版产物尚未肃穆录用，但末端仍是初始接受试驾预约，瞻望本月底即可初始录用，接待寰球赶赴店内体验。
对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市集面位至关要害。
在所有产物线布局上，咱们计划推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以温存不同滥用者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支捏。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放荡座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化法度，咱们施行上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的要领。
天然，咱们也必须不停优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深切交流，两边团队之间的配合十分默契，共同探讨奈何针对不同的用户群体制定产物配置慈祥心特定需求。
至于纯电车型方面，欲望家同样推出了高配置的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获颠倒欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保捏领悟起始上风；在上海，欲望家纯电车型的发扬同样获得了滥用者的招供。
对于岚图至好，昨日刚巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备强盛的产物力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，接受800伏碳化硅平台，齐备全畛域自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和放荡座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和录用阶段，上月已录用2000辆傍边，现仍在捏续录用中。
面对市集上繁多20万元级别的竞争产物，信托至好会成为爆款。
产物大年
曾清林：对于岚图将来的产物筹商，本年咱们顺利推出了全新欲望家和至好，来岁咱们将不息深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。
不仅如斯，咱们还将在本事层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱假想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。
面前，岚图的产物和本事实力仍是赢得了市集和用户的招供，累积了考究的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，稀奇是在智能座舱和智能驾驶等前沿畛域，确保咱们的本事长期保捏行业起始地位。岚图的磋商是成为高端市集中的领军品牌，咱们将捏续戮力于打造相宜“起始一代”法度的产物。
对于欲望家和至好这两款产物的销售协同策略，起始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及磋商滥用群体是保捏一致的。咱们的互异体当今磋商用户的年纪段和生活方法偏好上。
举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年纪层梗概在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的遴荐。
而FREE则更得当年纪在30至35岁之间，偏好稳健驾驶格调且宠爱生活的滥用者。
至于追光，则可能诱导那些相对内敛的用户。
欲望家则更多地诱导年纪可能更大、业绩顺利的东谈主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，工作于新中坚力量这个磋商群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总往往亲自参与用户互动，这也赢得了精深用户的喜爱和支捏。
但是，针对不同车型的销售策略也会有所调度。举例，欲望家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。
而至好则倾向于收受更年青化的营销技巧，应用年青东谈主常用的酬酢平台进行施行和体验行为。面前，岚图已在宇宙畛域内建树了特出350家销售和工作网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的擢升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极推广销售聚积，瞻望来岁将不息扩大合作畛域，增强用户工作质地和体验。
同期，咱们也将捏续擢升销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，擢升工作品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV畛域推出重磅产物。今天未便裸露过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出寰球的期待，在配置和性能上都会有显耀擢升。
不错细则的是，市集竞争将愈加浓烈，淘汰赛仍是领悟初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的特出速率是否饱胀快。岚图一直戮力于面向用户，埋头实干。
咱们的产物开导想路是“起始一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌每每需要一到两年以致更永劫分。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器便是不停强盛我方，靠近客户，倾听客户意见，温存客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对浓烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内往往提到“532”布局。岚图面前已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分市集的产物布局。咱们也禁止到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出谈论产物，咱们也在密切关注并积极筹备。
岚图的上风在于咱们的本事平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时天职大概马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物筹商仍在进行中，许多本事平台也在不停鼓动，咱们会在稳妥的时候向外界公布谈论信息。
将来，咱们会每月加强本事发布和新车型的信息败露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物筹商和市集营销方面的一系列动态。
没世不忘，必有回响
邵明峰：没世不忘，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们受命了“听劝”的原则，即从用户的角度启程听取建议。
从产物界说到研发、制造、营销，所有团队都围绕这一原则开展使命。
咱们还有一个坚捏，那便是应用中枢本事温存用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。
以欲望家为例，通过不停的产物迭代、与用户的相通、品牌默契的建树以及工作口碑的擢升，咱们仍是成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
把柄第三方访问，咱们的用户舒坦度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续温存用户需求，并不停迭代产物。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的本事储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行产物升级，确保产物长期温存用户需求并保捏起始。
我知谈，夺取市集相对容易，但艳羡市集则贫寒得多，两者都不是每每的任务，但咱们会坚捏下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚捏的要害性，还有一个关节词是“起始一代”。
咱们并不单是浅易地防患，事实上，最好的防患便是遑急。若是咱们只想防患，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保捏起始的最好规律便是时刻保捏“起始一代”。
岚图欲望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的法度。另外，岚图的底盘、安全行业起始。
正如卢总所说，咱们的欲望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发扬出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略便是不停遑急，捏续以“起始一代”的产物开导理念进行修订、倾听用户意见并坚捏翻新。这份坚捏终将获获得报，对于那些历久方针者来说尤其如斯。
一款产物卖得好，产物的著明度往往会特出主品牌。责罚这个问题的最好方法便是打造更多的爆款产物。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车畛域捏续推出新产物，就像欲望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧修订，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。
我信托寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚坚强的，咱们会强化这些方面的默契，以本事赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们将来所有营销的标的之一。
总之，在产物方面，咱们不会只温存于一个爆款，会在SUV和轿车畛域捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚硬化品牌的心扉价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的标的。
磋商只会越来越高
邵明峰：压力如实很大，当作岚图来说，无论是品牌地位如故销量磋商，咱们每年都给我方加压，不停追求更高的磋商。
在中国汽车崛起的大配景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要不停前进，还要收拢契机齐备弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体磋商，咱们会在年底前公布，但不错细则的是，咱们对我方的条款只会越来越高。
对来岁市集时事的预判，是否会比本年愈加浓烈、压力更大？
咱们的压力长期都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条款。但我不合计压力会无穷增大。岚图的顺利不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体特出。
当作央企，当作国度经济的扶植之一，咱们有背负撑捏起这个行业，因此压力长期存在。我信托市集仍然需要咱们不息努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要不停欢乐。
曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远特出了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信托咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细则会设定一个远高于行业平均水平的磋商，天然，咱们也但愿能得到寰球的支捏。
智能驾驶方面，从本事角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图欲望家在智能驾驶畛域的许多方面都处于行业起始地位。尽管同样接受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在施行应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在本事层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会接受愈加喜闻乐道的方法来解说这些本事。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的本事水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的本事。岚图一直以来都是扎塌实实地作念本事研发，咱们的本事深度相等高。举例，咱们的夹杂能源本事在发动机热遵循方面起始全球，这一本事上风相等领悟。但是，以前咱们在这些畛域的宣传相对较少。
将来，咱们会更多地展示岚图的先进本事，包括前段时分举行的座椅本事发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他本事亮点。这是咱们接下来营销使命的要点之一。
载入汗青
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自重。
中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是的确的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商酌战术筹商时提到弯谈超车的见识，许多东谈主对此捏怀疑立场。
但是，短短几年间，咱们齐备了这一伟大磋商，当作汽车行业的一员，我感到无比自重。
为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一要害任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。
遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放荡座舱等先进本事，这些本事不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸相接了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相等自重。
昨天，国度部委和繁多汽车品牌都出席了行为，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的秉性，这是寰球精诚所至的礼貌。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发扬出色，在海外市集上也将展现出强盛的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：无论是价钱战如故促销行为，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在不停擢升。
举个例子，以前咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得调动，他们不会因为时分的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相背，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的配置条款发生了变化。以前可能只需要一个基本配置的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的不停擢升。
对于价钱战，我合计关节在于产物自身的本事附加值。若是产物衰退竞争力，降价也无法灵验擢升销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。
对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们长期坚捏“没世不忘，必有回响”的理念，把柄用户的需求，不停应用咱们的本事和中枢竞争力来温存用户。在相通的价钱段内，咱们奋发提供更高的用户生机值温存率，以更好地温存用户需求。
咱们也融会过本事迭代和特出来裁汰资本、提高遵循，使用户大概在相通的预算内购买到更高品性的产物。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们戮力于为用户提供更高的性能、更丰富的配置和更优质的工作，这是岚图长期坚捏的标的。+
