跟着价钱战的连接，咫尺不错用更低的价钱出手一台比轩逸、卡罗拉能源更强更有力的结伙轿车，它不仅价钱亲民，并且初学就有184马力，这等于别克威朗，在本年上半年威朗还算是别克旗下的销量相沿之一，但是到了10月份，其销量依然出现了相称昭着的下滑，在本年5月份和6月份的期间，其单月销量还能保管在4000台傍边，而到了10月份其销量只剩下了400多台。
很昭着，在产物力上威朗的实力并不比轩逸、卡罗拉失态，尤其是在能源方面，其搭载的是一台最大功率184马力的1.5T涡轮增压发动机，能源上与1.6L的轩逸和1.5L的卡罗拉比拟逾越好多，威朗的提速很快，至少在结勾结级同价位轿车里占据系数上风，零百加快只需7秒多，能源反应可比马路三大妈阴凉太多，除了迅猛的加快体验以外，威朗的这台1.5T发动机燃油经济性也不差，再加上CVT变速箱，WLTC百公里空洞油耗5.95L，加满油续航里程可达700多公里。
看成好意思系轿车，威朗的底盘要比日系车更紧致，尤其是跑高速很稳，好意思中不及的等于风噪稍大，之前总开日系轿车总嗅觉车身有点轻盈飘的嗅觉，而威朗给我的体验感更好，并且酣畅地也不差，毕竟它的车身尺寸和轴距齐不算小，车内空间充足用，座椅也很好的体现落发用车的酣畅地。
最要津的是威朗的优惠力度也不算小，跟着价钱战的连接，不仅轩逸、卡罗拉这种热点车型给出了很大的优惠，其实同样威朗这种比较冷门的车型也有着惊东谈主的优惠力度，在有些地区其初学版车型优惠完仅售7万多。
虽说单看售价并莫得比轩逸低廉，但是别忘了它但是全系标配的1.5T发动机，184马力的能源，足以秒杀竞品车型的1.5L发动机，再加上基础设置也不寒酸，初学就有4个超声波雷达、前后排头部气帘、卫星导航和后排出风口，我嗅觉性价比如故挺高的。
